談到茶馬古道很多人首先聯(lián)想到的是成群結(jié)隊(duì)的馬幫，穿過(guò)橫斷山區(qū)原始森林，橫跨金沙江，翻越莽莽雪山，年復(fù)一年的穿梭于云南與西藏之間的畫(huà)面。從古至今，這條艱險(xiǎn)而神秘的古道讓不少專(zhuān)家學(xué)者為之著迷。在查閱很多史書(shū)資料后，筆者厘清清末民初滇藏茶路因種種原因，不得不改變?cè)悸肪€，重新探尋新的進(jìn)藏路線的前因后果，力求還原一個(gè)真實(shí)的“滇藏新茶路”。
從康熙到同治年間（1662-1874年）歷時(shí)200年左右，云南與康藏一直保持著有史料記載的茶葉貿(mào)易。但滇藏貿(mào)易商路歷來(lái)以交通險(xiǎn)惡聞世。這條傳統(tǒng)商路也被稱(chēng)為“滇藏北線”。
但自1856年大理杜文秀起義，在與清廷近17年的戰(zhàn)爭(zhēng)中，滇藏北線茶路斷絕，云南銷(xiāo)康藏的茶葉減少。清末民初，由于當(dāng)時(shí)西藏地方上層在英帝國(guó)主義勢(shì)力的慫恿下，漢藏關(guān)系趨于緊張，數(shù)度發(fā)生川藏戰(zhàn)爭(zhēng)，社會(huì)動(dòng)亂頻仍，使本來(lái)已非常艱困的滇藏交通發(fā)生阻礙，嚴(yán)重影響滇茶銷(xiāo)藏之路，滇商亦陷于困境。
云南茶商在清末民初開(kāi)始了探尋新的進(jìn)藏路線。
楊守其為麗江納西族商人。據(jù)李拂一先生文稱(chēng)，楊守其1910年左右進(jìn)入拉薩學(xué)做生意。1921年后由拉薩經(jīng)加爾各答坐船至仰光，經(jīng)緬北回到麗江。幾年后舉家經(jīng)緬甸到加爾各答定居。楊回印度后寫(xiě)信建議在佛海的恒春茶莊張?zhí)碾A將部分茶運(yùn)至緬甸景棟轉(zhuǎn)印度由楊銷(xiāo)售進(jìn)西藏，成功后獲利不小。此為滇藏新茶路的發(fā)端。后張?zhí)碾A因資金短缺，人手不足，建議同鄉(xiāng)“洪盛祥”號(hào)經(jīng)營(yíng)此條茶葉路線。
從上述史料我們可以看出早期滇緬印藏新茶路的發(fā)現(xiàn)正是由這些多年在印商號(hào)、商人的努力而變成現(xiàn)實(shí)。所以“鑄記”的后人馬家奎才會(huì)說(shuō)：“1923年先父與旅印商家洪盛祥（騰沖董耀庭）、恒盛公（鶴慶張相誠(chéng)、張相如）、楊守其（麗江納西族、旅印多年、熟悉印緬商情）等開(kāi)辟了經(jīng)緬甸、印度轉(zhuǎn)入西藏的運(yùn)茶路線”。
與緬甸交通發(fā)展相對(duì)應(yīng)，與緬甸景棟毗鄰的我省滇南茶葉產(chǎn)區(qū)最具條件的佛海逐漸發(fā)展成為云南對(duì)藏新茶路的關(guān)節(jié)點(diǎn)。各大商號(hào)紛紛在佛海搶占山頭。
1926年，騰越實(shí)力強(qiáng)悍的大商號(hào)“洪盛祥”在佛海開(kāi)設(shè)“洪記茶莊”，專(zhuān)營(yíng)銷(xiāo)藏茶葉?！昂槭⑾椤币M(jìn)猛庫(kù)大葉種茶在佛海種植500畝。從生產(chǎn)、收購(gòu)、加工、運(yùn)輸和銷(xiāo)售一條龍，開(kāi)始左右佛海市場(chǎng)。
1927年，（李拂一記1928年）恒盛公由印度葛倫堡、緬甸洞己、景棟進(jìn)入佛海，建立了“佛海茶廠”，廠房占地20畝，院內(nèi)可容納馱牛200頭，常年設(shè)灶兩口。生產(chǎn)規(guī)模僅次于“洪記”。生產(chǎn)上只揉藏銷(xiāo)緊茶，其余各廠則緊茶、餅茶、散茶都揉。
21世紀(jì)初，李拂一回憶滇藏新茶路開(kāi)通后恒盛公進(jìn)入佛海后的情形是這樣說(shuō)的：“1928年春，恒盛公派員攜帶巨款到猛海設(shè)立茶莊，與洪記一較短長(zhǎng)。未及設(shè)廠，即以12元一馱的高價(jià)向恒春茶莊搶購(gòu)1000馱，運(yùn)印銷(xiāo)售。當(dāng)時(shí)市價(jià)不過(guò)（一馱）八九元。如此高價(jià)，于是猛海茶葉大受鼓舞，蓬勃發(fā)展，制茶工廠如雨后春筍，先后成立了二、三十家。每年有猛海出口經(jīng)緬印運(yùn)銷(xiāo)入藏的緊茶高達(dá)三萬(wàn)擔(dān)。每屆冬季，祥云、鎮(zhèn)南、蒙化、景東等縣的馬幫，千數(shù)百匹，都趕到猛海，代各茶莊馱茶出口。由猛海至景棟一道，300余里，漫山遍野，連帳如云，炊煙四起，人喊馬騰，熱鬧無(wú)比。把一個(gè)寂寞無(wú)聞的邊荒地區(qū)頓時(shí)渲染得有聲有色。由景棟載茶西行至瑞仰海和火車(chē)站的卡車(chē)，數(shù)十百輛，日夜風(fēng)馳電掣，絡(luò)繹不絕。沿途千數(shù)百里，賴(lài)以生活者眾”。這時(shí)的佛海撐起了云南茶葉的大旗。滇緬印藏新茶路的發(fā)現(xiàn)從旅印滇商麗江楊守其倡導(dǎo)了此線的發(fā)端，而后洪盛祥、恒盛公、鑄記等在印商號(hào)將新茶路變成了現(xiàn)實(shí)。鑄記因資本實(shí)力小，楊守其因一直是個(gè)體在新茶路的開(kāi)通后始終在配合其他大商號(hào)做經(jīng)營(yíng)。洪盛祥的輝煌在1942年戛然而止，退出了歷史舞臺(tái)，而唯有恒盛公的馱隊(duì)直至1954年底依然在佛海的原始森林，西藏帕里的崇山峻嶺中前行（1942年至1946年上半年因日軍占領(lǐng)緬甸而一度中斷）。
來(lái)源：普洱雜志
如涉及版權(quán)問(wèn)題請(qǐng)聯(lián)系刪除
